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沛_锻造火车锻?/span>
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火RMg?b>Mg加工厂家销售生产较多的一U锻Ӟ为火车的健康q行做出了较大的贡献Q而且来多?/span>
但是懂行的h都知道火车锻件的板探伤~陷主要集中在锻件芯?Q?R处,端面当量O2mm~O5mmQ重点考虑成Ş阶段控制工艺参数避免产生RST效应。径向检无~陷波,~陷呈层Ӟ与前人描q饼cMgRST效应DҎ性裂U现象较为吻合I1。镦_分两部分,先用q接杉K镦粗至高度H900Q单面压下量控制?0Q≤?5Q,再用500mm上^砧统一采用沉K件外侧向内旋转进砧方式,以上q砧与锻件接触宽度计砧宽比0Q?<WQH<1Q考虑到钢锭重量和下料直径较大Q增加一ơ镦_,下料拔长比达?Q?Q同时两ơ镦_前保温温度上调20℃,为钢锭内部空z和疏松的压实创造良好的热力学条件?/span>
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发布旉Q?015-9-28 0:00:00
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